14 mayo 2014

Sabes cuidar tu auto? Así cuidamos nosotros nuestra flota!


La utilización de técnicas, procesos y productos adecuados marcan la diferencia entre una simple limpieza y un verdadero resultado de exposición.

Cabe indicar que esto es una orientación básica, el cuidado del auto es un arte,  por lo que existen numerosas técnicas.

1.- LAVADO
Un correcto lavado es la base de todo proceso de detallado y quizás el proceso que más daño puede hacer a la estética de un auto si no se realiza correctamente. Tendemos a pensar que, de manera natural, sabemos lavar de manera aparentemente correcta y con los materiales correctos un coche. Esto no siempre es así, se deben elegir con detalle las técnicas y productos adecuados para un acabado perfecto sin producir daños. No estamos en contra de los lavados y lavadores informales (balde, agua y trapo), pero, si queremos lo mejor, evitemos usar esta técnica.

2.- SECADO
Un paso que tiende a realizarse de manera incorrecta e incluso a obviarse cuando se realiza un lavado es un correcto secado. Esto no solo puede arruinar nuestro lavado por muy correcto que haya sido, dejando que las marcas de agua ensombrezcan el acabado, sino que estas mismas marcas de agua queden permanentemente sobre nuestra pintura. Utilicemos toallas de secado de microfibra, no dejan huellas, absorbe 7 veces más que el algodón y sobre todo son económicas.

3.- DESCONTAMINADO
Todas las impurezas que hay en el aire en forma de polución, los excrementos de pájaros, los restos de detergentes.... se adhieren en profundidad a la pintura de nuestro automóvil. Estas partículas resultan dañinas, no solo a nivel estético sino que incluso pueden producir puntos de oxidación.

4.- PULIDO
A través del pulido es posible recuperar el brillo perdido con el paso del tiempo e incluso reparar las marcas producidas por un cuidado incorrecto. En ocasiones un correcto pulido puede ser más adecuado, y por supuesto más rápido y económico que un repintado para revitalizar el color y el brillo.

5.- SELLADO Y ENCERADO
Podemos mejorar y hacer más duradero el brillo de nuestro automóvil y además aplicar una capa de protección a través de un correcto sellado y/o encerado. Dependiendo de nuestro tipo de pintura usaremos selladores apropiados, sellar significa proteger el auto posterior a un pulido ya que los poros de la pintura quedan expuestos y abiertos, una buena cera aplicaría para un buen sellado que tomara mayor resistencia con una capa de cera brillo final para un acabado excelente.

6.- LIMPIEZA INTERIOR
Al fin y al cabo donde más vamos a disfrutar de nuestro auto es dentro de él. Cuidar los elementos interiores para que este mejor que el primer día, desde la limpieza de tapices, plásticos (vinil) hasta el cuidado del cuero.

Cada vez surgen nuevos productos con nuevas aplicaciones, nuevas herramientas, nuevos accesorios, etc. MPM está siempre en la búsqueda de lo mejor para poder ofrecer un servicio de calidad dejando satisfechos a más de nuestros cientos de clientes.

06 mayo 2014

Consejos para conductores novatos.



Pasado el examen para obtener la licencia, los novatos conductores se enfrentan a la carretera con miles de consejos en su cabeza, como por ejemplo: "¡Conduce con cuidado!" Pero en realidad, ¿qué quiere decir esa consigna tan genérica?
 
Conducir con cuidado para un conductor novato significa sobre todo seguir las reglas básicas de seguridad. Por ejemplo, mantener los nervios aunque no todo esté saliendo a la perfección ni tan bien como salía cuando el profesor estaba a tu lado.

A veces es difícil cuando el novato se encuentra solo. "Conducir es algo complejo: cambiar de marcha, frenar, indicar con el intermitente...
 
Cuesta hasta que se convierte en una rutina. A eso hay que agregar el estrés que puede generar una situación de tráfico.
 
Además, el coche nuevo o el prestado suele ser diferente al de la autoescuela. Los conductores inexpertos deben tomarse su tiempo en situaciones difíciles para poder reaccionar de forma adecuada y prudente.

 Para ello es necesario aislarse de bocinazos o de impaciencias de otros. Todo novato tiene derecho a tomarse el tiempo necesario.

 La principal dificultad es juzgar su propia capacidad al volante. La mayoría necesita tiempo de experiencia y práctica para tomar conciencia de los peligros típicos, como por ejemplo la alta velocidad, que suele ser la principal causa de accidente, seguida de la falta de distancia de seguridad.

 Un novato puede ser un conductor inseguro pese a que tenga ya la licencia. Le falta la práctica. El miedo a que pueda pasar algo es contraproducente.
 
Si se va en el coche junto a ellos hay que evitar los sermones, ya que pueden provocar inseguridades o que los consejos entren por un oído y salgan por el otro. Lo que deben hacer es dar consejos concretos y transmitir su experiencia con el tono adecuado y de forma bien dosificada. Por su parte, los novatos deben preguntar siempre que no tengan algo claro.

  

28 abril 2014

10 consejos para ahorrar en combustible.


Si quieres ahorrar en combustible sigue nuestros consejos:

Evita llevar poca gasolina en el tanque, y que nunca llegue a menos de la mitad.

No pises el acelerador al arrancar.

Conduce con suavidad, con velocidad uniforme y sin correr. Así conseguirás ahorrar en gasolina. Un aumento del 20% en la velocidad produce un 40% en el consumo.

Evita cargas innecesarias en el vehículo y elementos externos. Cada 100 kilos de más, puede suponerle hasta un 5% extra de carburante.

Sigue el plan de mantenimiento indicado por la compañía para que tu vehículo siempre esté en buen estado.

Utiliza la marcha según te marquen las revoluciones, y conduce con marchas largas siempre que puedas. Para los coches de gasolina el cambio de marcha debe hacerse cuando estemos entre 2.000 y 2.500 revoluciones.

Revisa la correcta presión de los neumáticos para ahorrar en combustible. Un coche con baja presión de neumáticos consume más que otro que los tiene en niveles óptimos.

Anticípate y sé previsor, conduciendo con una distancia prudencial para evitar acelerones y frenazos innecesarios.

En las curvas, nada de movimientos bruscos. Levanta el pie del acelerador para reducir la velocidad, anticípate y no frenes en mitad la curva.

Mantén una temperatura uniforme en el interior del coche. Lo ideal es que la temperatura en el interior del vehículo esté sobre los 23 ó 24 grados.