02 julio 2014

Mantener la distancia de frenado, una forma de prevenir accidentes de tránsito.


Mantener la distancia de frenado es fundamental a la hora de conducir un vehículo. ¿Cuánta distancia debemos guardar con los vehículos a nuestro alrededor? ¿Qué dice la ley al respecto?.

Muchos de los accidentes de tránsito que se presentan cada día en nuestras ciudades y carreteras ocurren porque muchos conductores no tienen en cuenta un importante factor a la hora de conducir: la distancia de frenado. Y es que el exceso de velocidad y de confianza en el estilo de manejo hacen que una persona no tome la suficiente distancia con los vehículos a su alrededor,  ocasionando accidentes  que se hubieran podido evitar con un poco  más de precaución.

Al no mantener una distancia de frenado adecuada, podemos también atropellar a un peatón o sufrir un accidente con graves consecuencias que van desde lesiones  hasta la muerte. Por eso, te invitamos a que conozcas los datos más importantes sobre este tema para que siempre conduzcas tu vehículo manteniendo una distancia adecuada.

Distancia de frenado: algunas consideraciones.

Para muchas personas, frenar un vehículo es una acción mecánica que no debería tener mayor análisis. Pero la verdad es que, a la hora de detenernos, muchas variables entran en juego, las mismas que hacen la diferencia entre una conducción segura y otra en la que nos exponemos a mayores riesgos a nosotros mismos y a los demás. 

Una de estas variables es la distancia de detención es aquella que recorre un vehículo desde que el  conductor percibe la situación que lo obliga a frenar hasta que el vehículo,  finalmente, se detiene totalmente. Esta detención no se produce de inmediato y es ahí donde el conductor pierde el control de la situación y ocurren los accidentes de tránsito.

El  tiempo de detención, es un factor que es a su vez la suma de dos factores: el tiempo de frenado de un vehículo (tiempo que transcurre mientras se están accionando los frenos y el vehículo se detiene por completo)  y el tiempo de reacción del conductor (lapso que se demora una persona en asimilar la situación de frenado y pasar  el pie del acelerador al freno del vehículo). Aunque este último está calculado en un segundo, este puede variar según varias condiciones: las características propias del conductor (su destreza al conducir, su nivel de cansancio y concentración al manejar, su capacidad de reacción, etc.) el estado del vehículo (estado de llantas y frenos) y las condiciones del clima y  de la vía.

Velocidad, factor determinante.

A la hora de mantener una frenada segura, debe tenerse en cuenta la velocidad con la que se dirige el vehículo, pues, a más velocidad, mayor es la distancia que debemos guardar con otros vehículos,  para evitar colisiones y accidentes.

Para evitar percances por esta causa, te recomendamos:

Estar atento a la vía y todo lo que en ella sucede: las distracciones como hablar por celular, pelear con otros ocupantes del vehículo, comer, fumar, etc., hacen que disminuyamos nuestra atención de lo que sucede a nuestro alrededor y así frenemos el vehículo cuando ya es tarde.

La Técnica de los Dos Segundos es efectiva a la hora de calcular la distancia entre vehículos: mientras manejas, asigna mentalmente un punto fijo a la trayectoria del vehículo que va adelante (un árbol, un semáforo, una valla, etc.) cuenta dos segundos siguiendo la marcha del vehículo y fíjate si pasas dos segundos después por ese mismo punto. Si cuentas menos de dos segundos, es porque vas muy cerca del vehículo que va delante de ti.

Vigilar el estado mecánico del vehículo: revisa el estado de las llantas y frenos de tu vehículo para así evitar inconvenientes por causa de un desperfecto mecánico.

Cuidado con la distancia de frenado en glorietas, intersecciones y cruces. Muchos accidentes causados por irrespetar la distancia de frenado ocurren en estos lugares, pues muchos aceleran y cruzan sin fijarse lo que hacen los vehículos a su alrededor.

Adaptar la velocidad a las circunstancias del momento y a los lugares por los que se transita. Las condiciones de la vía, la densidad del tráfico y otros factores pueden influir en nuestro manejo seguro y preventivo.

También es necesario mantener una buena distancia lateral con otros vehículos, un importante factor para tener en cuenta para evitar accidentes de tránsito y choques con otras personas u objetos. Al tener una buena distancia lateral, podremos tener un mejor espacio para, por ejemplo, reaccionar a tiempo ante un cambio de carril de otros vehículos, abrir las puertas del carro sin interrumpir la trayectoria de otros y viceversa y para permitir el  cargue y descargue de pasajeros de otros vehículos.

Recordar  mirar por los retrovisores, pues estos ayudan a observar los riesgos fuera del auto y permiten mejorar las distancias laterales y trasera.

Conducir con una disposición alerta a lo que sucede dentro del vehículo y en la vía: evita manejar cansado o bajo el efecto del alcohol o drogas alucinógenas.

Cuida también la distancia lateral del vehículo y fíjate constantemente en la distancia que guarda el vehículo que va detrás de ti.

25 junio 2014

Autos para ejecutivos, un nuevo problema para las empresas.


Por el impacto del impuesto a los modelos de alta gama, las compañías locales y multinacionales pusieron en revisión la política de ceder unidades a sus cuadros directivos. De hecho, en la actualidad esta estrategia de ceder vehículos a los ejecutivos con gastos a cargo de la compañía se ha convertido en un tema cada vez más sensible dentro de las empresas.

Desde fines del año pasado, el impuesto a los modelos de alta gama complicó esta política corporativa, una de las más antiguas y extendidas dentro de las empresas y también la de mayor nivel de valoración entre los niveles gerenciales. Las empresas comenzaron a revisar sus políticas de asignación de autos como un beneficio a sus ejecutivos para analizar su impacto en el presupuesto y saber si es necesario realizar alguna modificación.

Incluso en una encuesta elaborada por la firma Mercer se asegura que el 48% de las empresas relevadas analizaron el impacto del nuevo impuesto en el presupuesto y realizaron diversas acciones para intentar evitar sus consecuencias.

Según la encuesta de Mercer, el 39% de las empresas optó por incrementar el valor del auto asignado; otro 6% decidió cambiar el modelo; un 44% se encuentra en proceso de revisión de sus estrategias y el 11% restante optó por buscar otro tipo de alternativas.

MPM Transporte Ejecutivo es la alternativa!!!

Habiendo acumulado una gran y satisfactoria experiencia en el traslado de personas a media y larga distancia, contamos con un equipo de trabajo altamente capacitado en cuanto a materia de traslados con gran conocimiento de ciudades capitales, lugares turísticos, autopistas, rutas y caminos alternativos, dedicados a hacer de su viaje una experiencia superadora.

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16 junio 2014

Si se empañan los cristales, aire y calor.



Un problema que puede aparecer con estos fríos es el empañado de los cristales, especialmente del parabrisas.

Estos se empañan debido a la condensación. El agua está siempre en el aire, incluso si sus moléculas son demasiado pequeñas para ser vistas. Cuando el vapor de agua llega a una superficie fría, como vidrio o un espejo, se condensa y se convierte en gotitas de líquido en el cristal.

Para deshacerse de esa molesta capa de agua condensada en el cristal que no nos permite ver con seguridad, lo mejor es combinar aire acondicionado y calor procedente de la calefacción, que es lo que hacen los sistemas antivaho que traen muchos autos hoy en día.

En la luneta trasera, simplemente encendemos la luneta térmica y ella se encargará de hacer el trabajo sucio.

Lo que NO deberíamos hacer nunca es recurrir al pañuelo de papel o la manga del jersey o la mano directamente sobre el cristal para retirar la humedad condensada, ya que de hacerlo así dejaremos unos rastros que pueden ser especialmente desagradables cuando una luz, sea del sol o de los faros de otro coche, incida sobre el cristal. Aire acondicionado y calor procedente de la calefacción serán nuestros mejores aliados para eliminar el vaho del parabrisas.

Ah, pero aquí topamos con un problema, y es que la mayoría de los autos la calefacción sólo nos dará aire caliente si el motor está funcionando y ya a una temperatura considerable. Por eso, si tenemos problemas de cristales empañados quizá no estará de más que arranquemos el motor y dejemos que el motor se caliente estando el auto detenido para así lograr calor y por tanto una mayor visibilidad cuanto antes.